浙江海宁消息4月21日，杭海9标皮革城站首幅天桥下低净空地下连续墙钢筋笼顺利入槽，标志着皮革城站低净空地下连续墙正式开始施工。
皮革城天桥下低净空地下连续墙施工
皮革城站为地下两层岛式站台车站，布置于海州西路与广顺路交叉路口，沿海州西路南北两侧东西向布置，车站下穿既有皮革城天桥。车站东段基坑位于皮革城西天桥下方，天桥下净空约8.68m，车站基坑边距天桥主墩桩基水平距离约为7.7～8.0m，天桥下车站主体围护结构采用mm厚工字钢接口型地下连续墙，连续墙深度为36m，基坑开挖深度约16.8m。
受天桥下低净空影响，常规地下连续墙成槽、钢筋笼吊装设备由于作业高度限制、均不能在天桥下进行施工。经过对国内低净空地下连续墙施工设备的全面调查，杭海城际铁路9标项目部选用SG40L型低净空液压抓斗成槽机和SQZB6型折臂式起重机完成天桥下12幅（单侧6幅）地下连续墙成槽及钢筋笼吊装施工。通过分成6节吊装、主筋机械连接、工字钢接口纵向焊接的方式完成35.5米钢筋笼入槽，从而确保天桥下地下连续墙的顺利施工。
在后续施工中，项目部将继续开展技术攻关创新，确保低净空连续墙的扎实稳步推进，切实做好横跨车站皮革城天桥的有效保护，争取早日完成皮革城车站围护结构施工，加快城际铁路建设。
本期供稿：李阳
本期编辑：许康
本期统筹：亓百星
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