繁华城市虾米样子？
一个共同特征就系——
交通便利，四通八达。
条条大道通罗马。
其实，我们杭州也深谙此道
正在快马加鞭地突飞猛进哦！
“
杭州都市圈：大家好，给大家介绍一下，这是我女朋友
四条城际轨道
”
“
四条城际轨道：哎呀嘛，咔咔的！
杭州都市圈??
”
年5月，杭州都市经济圈第一次市长联席会议召开，标志着杭湖嘉绍四市共建都市经济圈正式启动。
这一次市长联席会议，在今后的十年，对于杭州、湖州、嘉兴和绍兴四个城市，影响深远。
年6月，国家长三角区域规划提出“建设杭州都市圈”；年杭州都市经济圈正式更名为杭州都市圈；年，杭州都市经济圈转型升级综合改革试点获国家发改委批复，正式上升为国家战略。
今年，杭州都市圈从提出构想到推进建设已有十年，这个以杭州为圆心，公里为半径的圆，拉近了四座城市的距离，加快了四座城市的发展，也为四座城市的老百姓们，带来了更多的便利。
昨天（10月10日），以“喜迎十九大，携手铸辉煌”为主题的聚焦杭州都市圈建设十周年联合采访活动在嘉兴海宁市正式启动，走吧妹也为大家梳理了杭州都市圈十年来的发展成果，展望“十三五”期间四座城市可能会出现的更多变化。
大家都在关心的城际轨道，“十三五”期间就能投用。
在众多关乎民生的工作中，加快推进杭州至柯桥、杭州至海宁等城际轨道交通建设工作，是杭州都市圈综合交通重点推进的工作之一。
走吧妹从杭州都市圈交通专委会了解到，为强化杭州都市圈的轨道联系，杭州市都市圈规划形成“一心八射”的城际轨道网络基本形态。
“一心”指杭州市城市轨道交通，“八射”指杭州至海宁方向、杭州至桐乡方向、杭州至德清方向、杭州至安吉方向、杭州至临安方向、杭州-富阳-桐庐方向、杭州至诸暨方向、杭州至绍兴县方向共八个方向的都市圈轨道快线。
年底，浙江省发改委组织编制的《浙江省都市圈城际铁路近期建设》获批，“一心八射”城际轨道网中的杭州至海宁、杭州至临安、杭州至富阳、杭州至绍兴等4条城际轨道交通线路纳入近期建设规划，目前均已启动建设，预计“十三五”期内建成投入使用。咱们来看最新消息——
杭海城际铁路：
建成后，
往来海宁车程省一半
此工程起于杭州余杭高铁站，与杭州地铁1号线临平支线（远期9号线）换乘，全长48.18公里，预计年6月建成并投入运营。
从杭州开往海宁的12座车站分别为余杭高铁站、许村镇站、海宁高铁站、长安镇站、桑亭路站、周王庙镇站、盐官镇站、桐九公路站、斜桥镇站、皮革城站、海昌路站和浙大国际学院站（碧云站暂缓建设，不算到12座车站当中）。
根据初步设计批复，杭海城际铁路全线设计最高运行速度为公里/小时，建成后，该城际铁路全程行驶加上停靠，需30分钟左右的车程，比起现在开车往来海宁，至少能省下一半时间。
杭临城际铁路：
临安段已开挖，
以后到主城区
最快半小时
杭临城际铁路工程起于临安区九州街锦南新城站，终于余杭区绿汀路站，全长34.8公里，共设车站12座，建设工期约39个月，力争年底具备开通试运营条件。
12座车站依次为锦南新城站、临安广场站、农林大学站、高新园区站、青山湖站、科技城站、南峰村站、跳头村站、南湖新城站、老余杭镇站、城南路站、绿汀路站。
目前，临安段地下车站已经开挖，高架段正在实施道路迁改，余杭段正在开展项目沿线绿化和管线迁改工作。杭临城际铁路建成全线通车后，临安到杭州主城区的车程可缩短到半个小时到1小时左右。
目前浙江省发改委正在组织编制《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划》，研究将原规划“一心八射”城际轨道网中的杭州至德清等城际轨道线路纳入该规划。该规划上报获批后，将启动相关工程建设。
此外，走吧妹还了解到，今后将进一步完善城市公共交通移动支付体系建设，全面推广普及都市圈四市公共交通“一卡通”，逐步扩展到轨道交通、出租车、长途客运、公共自行车、停车场等交通领域。
换言之，以后杭州、湖州、嘉兴、绍兴四地的老百姓，可以凭借公共交通“一卡通”，共享四地的公共交通资源，对于大家的出行而言，又将会是一大利好。
来源：钱江晚报记者华炜
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