6月下旬，
嘉兴市有轨电车T1线一期工程示范段
（嘉兴南站—纺工路滨河路站）
即将初期运营。
市民最为关心的是，
有轨电车开通了，
公交线网会有什么变化？
往下看！！！
“从去年11月份，我们与相关部门、公交企业及规划设计单位一起，开展嘉兴市有轨电车示范段公交专项优化方案编制工作，经过半年多的调研，最终形成这版征求意见稿，现向社会公众公开征求意见。”
近日，嘉兴市公路与运输管理中心发布《嘉兴市有轨电车示范段公交专项优化方案（征求意见稿）》，介绍在嘉兴市有轨电车T1线一期工程示范段周边，与之相关的公交线路有1条、强并行公交线路3条、接驳公交线路18条，“在经过科学的研判后，我们将新增微循环公交线路条、临时接驳线路1条，优化调整线路1条，暂停运营线路1条。”
新增微循环公交线路条
（一）南湖景区微循环公交线路线路起讫点：南湖会景园停车场—南湖会景园停车场线路走向：南湖会景园停车场、海盐塘路、南溪西路、禾兴南路（调头）、鸳湖路、南湖路、景湖路、纺工路、南溪西路、海盐塘路、南湖会景园停车场（单向运营）（二）南湖新区CBD微循环公交线路线路起讫点：国际中港城—国际中港城线路走向：国际中港城、广益路、双溪路、中港路、云东路、望湖路、南江路、中港路、庆丰路、塘桥路、云东路、由拳路、双溪路、国际中港城（单向运营）新增临时接驳线路1条线路起讫点：火车站临时枢纽站—火车站临时枢纽站线路走向：火车站临时枢纽站、大新路、东方路、纺工路、纺工桥（调头）、纺工路、甪里街、城东路、大新路、东方路、火车站临时枢纽站（单向运营）优化调整线路1条95路（火车站临时枢纽站—高铁嘉兴南站）与有轨电车并行站点6站，属于与有轨电车强并行线路。计划在有轨电车运营初期，对该线路采取“留线减车”方式运营，便于为有轨电车提供应急接驳。有轨电车运营成熟后，优化调整线路走向，部分走向由“东方路、纺工路”调整为“东方路、甪里街、东塔路、农翔路、凌公塘路、纺工路”，保留日间运营，减少与有轨电车并行站点。95路客流OD有轨电车运营初期：留线减车有轨电车运营成熟后：线型调整暂停运营线路1条80路夜（火车站临时枢纽站—文贤路缪家圩路）与有轨电车并行站点6站，原客流出行需求基本可由有轨电车替代。计划在有轨电车开通时同步暂停运营80路夜。嘉兴市有轨电车T1线一期工程示范段（嘉兴南站—纺工路滨河路站）初期运营，将构建以现代有轨电车为骨干，常规公交为基础的多方式协调发展的公共交通系统，“将有利于推进有轨电车和常规公交两网融合，提升嘉兴公共交通吸引力和竞争力，实现公交分担率和群众满意度双提升。”嘉兴市公路与运输管理中心有关负责人表示，一小时内，有轨电车与公交换乘有优惠。这份征求意见稿，征求意见截止时间为01年6月3日。如果市民有建议意见，可以通过嘉兴市区公共交通乘客委员会反馈，地址是嘉兴市嘉北街道洪兴路号。传真-。电子邮箱jxsgjckwyhqq.
